<p class='article-text'>أكد إيهور تيريخوف رئيس بلدية خاركيف على تطبيق ⁠تليغرام في وقت مبكر من اليوم ‌الاثنين، أن قنبلة جوية روسية ‌موجهة أصابت مبنى ‌سكنيا في ‌خاركيف، ثاني ‌أكبر مدينة في أوكرانيا ​الواقعة ‌في ​شمال شرق ⁠البلاد، مما أدى ​إلى ⁠إصابة 22 ⁠شخصا، بينهم أطفال.</p><p class='article-text'>وفي العاصمة ⁠كييف، قالت سلطات المدينة على تليغرام إن طائرة مسيرة ‌روسية قصفت محطة وقود، ​دون ذكر المزيد من التفاصيل.</p>

أوكرانيا.. إصابة 22 شخصاً في قصف روسي على خاركيف

<p class='article-text'><br>ارتفع منسوب التحذيرات الأوروبية من انتقال المواجهة مع روسيا إلى مستوى أكثر اتساعاً خارج ساحات القتال في أوكرانيا، بعدما توقعت الاستخبارات الدفاعية الدنماركية تصعيد موسكو ما وصفته بـ«الحرب متعددة الوسائل» ضد الغرب خلال الأشهر المقبلة، بالتزامن مع تحقيق السلطات البولندية في شبهة تخريب استهدف محطة تابعة لـ«ستارلينك» تؤدي دوراً في توفير الاتصالات لأوكرانيا، فيما تواصل التصعيد العسكري بسقوط ثمانية قتلى في ضربات روسية على كييف وخاركيف.<br>وقالت الاستخبارات الدفاعية الدنماركية، في تقييم جديد للتهديدات، إن روسيا قد تنفذ هجمات أكثر تواتراً ضد الغرب وحلف شمال الأطلسي، وبعواقب أكبر على الدول المستهدفة، محذرة من «خطر منخفض لكنه متزايد» لشن هجوم عسكري محدود على دولة أو عدة دول أعضاء في الحلف قرب الحدود الروسية. وأوضح رئيس الجهاز توماس أهرنكيل أن السيناريوهات المحتملة قد تشمل ضربات متفرقة بطائرات مسيرة أو صواريخ بعيدة المدى ضد بنية تحتية تدعم أوكرانيا، أو عمليات تحت «راية زائفة»، فضلاً عن احتمال نشر عدد محدود من القوات في منطقة حدودية أطلسية. وقال إن الهدف في مثل هذا السيناريو لن يكون احتلال دولة، وإنما اختبار وحدة الحلف ومحاولة تقسيمه. <br>وجاء التحذير في وقت تتزايد فيه المخاوف الأوروبية من عمليات تخريب وهجمات إلكترونية وتحركات تستهدف البنية التحتية، بينما تنفي موسكو مراراً ضلوعها في عمليات حرب هجينة أو تخريب داخل دول «الناتو».</p><p class='article-text'><br>حريق «ستارلينك»</p><p class='article-text'><br>وفي بولندا، فتحت السلطات تحقيقاً في حريق اندلع مساء الأربعاء داخل محطة أرضية لخدمة «ستارلينك» في فولا كروبوفسكا، جنوب وارسو، وسط شبهات بأن الحادث قد يكون متعمداً. وقال نائب رئيس الوزراء ووزير الرقمنة كريستوف جافكوفسكي، إن هناك مؤشرات إلى محاولة متعمدة لتعطيل المحطة التي تشكل مركزاً مهماً لخدمات الإنترنت، وتسهم في تأمين الاتصالات باتجاه أوكرانيا، معتبراً أن الحادث قد يندرج ضمن نمط الحرب الهجينة. إلا أن التحقيقات لم تثبت حتى الآن مسؤولية روسيا عن الحريق، فيما تواصل أجهزة الأمن البولندية فحص فرضيتي التخريب والعطل الفني. وأفادت السلطات بأن النيران طالت منشأة لتوزيع الكهرباء ومولداً احتياطياً قبل السيطرة عليها، من دون وقوع إصابات.<br>وعلى الجبهة الأوكرانية، قتل ثمانية أشخاص في ضربات روسية استهدفت كييف ومنطقة خاركيف، وسط استمرار الهجمات الجوية المتبادلة وتصاعد استخدام الطائرات المسيرة والصواريخ. وقالت السلطات الأوكرانية إن ستة أشخاص قتلوا وأصيب 12 آخرون في هجوم استهدف مبنى زراعياً في منطقة خاركيف، فيما قتل رجل وامرأة في العاصمة كييف. وأكدت تقارير ميدانية أن العاصمة تعرضت لسلسلة انفجارات قوية خلال هجوم صاروخي وجوي واسع. <br>من جهتها، أعلنت وزارة الدفاع الروسية أنها استهدفت مواقع لتجميع الطائرات المسيرة ومراكز للاتصالات واللوجستيات في كييف وأوديسا، كما قالت إنها قصفت ناقلة وقود في البحر الأسود كانت متجهة إلى ميناء تشورنومورسك الأوكراني. ولم يتسن التحقق بصورة مستقلة من جميع تفاصيل الرواية الروسية.</p><p class='article-text'><br>الدبلوماسية لا تتقدم</p><p class='article-text'><br>وفي موازاة التصعيد العسكري، بقي المسار السياسي من دون اختراق واضح. وقال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف إن موسكو منفتحة على تسوية سلمية، لكنها تريد «السلام وليس هدنة مؤقتة»، مؤكداً أن موقف روسيا لم يتغير.<br>كما نفت موسكو وجود أي ترتيبات لعقد لقاء ثلاثي روسي - أمريكي - أوكراني في نيويورك، فيما أكد وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف استعداد بلاده للتفاوض على ما وصفه بسلام «دائم وطويل الأمد»، مع تشديده على أن القوات الروسية لن توقف عملياتها العسكرية خلال المفاوضات.<br>وفي المقابل، بقي باب الاتصال الأمريكي - الروسي مفتوحاً، بعدما دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب نظيره الروسي فلاديمير بوتين إلى المشاركة في قمة مجموعة العشرين المقررة في ميامي في ديسمبر. وقال الكرملين إنه يقدر الدعوة وإنه لم يتخذ قراراً بعد بشأن المشاركة أو عقد لقاء محتمل بين الرئيسين.</p>

موسكو تتمسك بـ«سلام دائم لا هدنة» في أوكرانيا وتدرس دعوة بوتين إلى قمة الـ20

الحرب الهجينة ترفع منسوب الإنذار في أوروبا

A firefighter works at an impact site where a blast set garages ablaze during Russian drone attacks, amid Russia's attack on Ukraine, in a residential neighborhood in Kyiv, Ukraine September 24, 2026. REUTERS/Thomas Peter

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - محمود حسن</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه الأسواق العالمية أزمة طاقة هيكلية حادة، مع تسجيل أسعار وقود الديزل في الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي قفزات تاريخية غير مسبوقة خلال شهر سبتمبر الجاري. </div></p><p class='article-text'>ووفقاً لأحدث البيانات الاقتصادية ارتفعت الأسعار بنسب تتراوح بين 40 % في أوروبا، و65 % في أمريكا مقارنة بمستويات ما قبل الحرب، ما فرض ضغوطاً تضخمية هائلة، وشل حركة قطاعات الشحن والخدمات اللوجستية والزراعة حول العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة أن الديزل مختلف عن البنزين بالنسبة للاقتصاد، فالمستهلك يرى البنزين مباشرة عند محطة الوقود، لكن تكلفة الديزل تنتقل بصورة غير مباشرة إلى أسعار الشحن والغذاء والزراعة والتجزئة والتدفئة، ولذلك يتوقع خبراء ظهور صدمة «تضخم» جديدة تضرب الاقتصاد العالمية خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن أسعار الخام، التي ارتفعت بنحو 20 % في سبتمبر، تراجعت في الأيام الثلاثة الماضية، ما زال برميل خام برنت، المؤشر الدولي، يتجاوز 100 دولار، مدفوعاً بضربات جيوسياسية متلاحقة في الممرات المائية الحيوية ومصافي التكرير العالمية، حيث ارتفع سعر خام برنت بأكثر من 13 دولاراً خلال 20 يوماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخطر الاقتصادي الحقيقي هو أن الديزل لا يبقى عند المضخة. إنه يدخل إلى الشاحنة، ثم إلى تكلفة الشحن، ثم إلى رف المتجر، وأخيراً إلى فاتورة المستهلك، وإذا بقي فوق 6 دولارات لفترة طويلة، فقد تتحول أزمة الوقود من مشكلة لوجستية إلى مصدر جديد للتضخم وضغط مباشر على أرباح الشركات والاستهلاك والنمو.</div></p><h2>أمريكا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت أسعار وقود الديزل في الولايات المتحدة قفزة تاريخية غير مسبوقة، حيث تجاوز متوسط سعر الغالون حاجز الـ 6 دولارات ليصل إلى نحو 6.49 دولارات في منتصف سبتمبر الجاري، وسط تحذيرات من انعكاسات حادة على قطاعات الشحن، الزراعة، والسلع الاستهلاكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الطفرة السعرية مدفوعة بـتفاقم التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط واضطراب تدفقات الطاقة في مضيق هرمز، ما تسبب في إزالة نحو 20 % من إمدادات الديزل المنقولة بحراً. </div></p><p class='article-text'>وتزامن ذلك مع تراجع حاد في المخزونات العالمية والمحلية إلى مستويات حرجة، وبقاء أسعار النفط الخام متداولة فوق مستويات الـ 100 دولار للبرميل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتفاوت حدة الأزمة بين الولايات الأمريكية؛ إذ تصدرت ولاية كاليفورنيا القائمة بأسعار قياسية تجاوزت 8 دولارات للغالون في بعض محطات الوقود ووصوله إلى 8.35 دولارات للغالون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الارتفاع المتواصل في الأسعار لم يعد مجرد أرقام على لوحات محطات الوقود، بل تحول إلى عبء معيشي يومي، وبحسب مؤشر تتبع التكاليف الصادر عن جامعة براون تكبد الأمريكيون أكثر من 46 مليار دولار كجزء من كلفة إضافية منذ بدء النزاعات الجيوسياسية الحالية في الشرق الأوسط وتأثر مصافي التكرير، ما يعادل عبئاً مالياً إضافياً يناهز 350 دولاراً لكل أسرة أمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوروبا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت أسعار البنزين والديزل في الاتحاد الأوروبي مستويات قياسية هذا الأسبوع، وفقاً للمفوضية الأوروبية. ويعزى ذلك جزئياً إلى هوامش التكرير - أي تكلفة تحويل النفط الخام إلى وقود - وقد تبقى الأسعار مرتفعة، إذ يتوقع خبراء البنك المركزي الأوروبي، بحسب يورونيوز، أن تبلغ هوامش الديزل ذروتها في أكتوبر فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاوتت الأسعار بشكل كبير في أنحاء الاتحاد الأوروبي. كان البنزين الأرخص في مالطا، بسعر 1.34 يورو للتر، والأغلى في الدنمارك، بسعر 2.56 يورو، أما الديزل فتراوح سعره بين 1.21 يورو للتر في مالطا، و2.51 يورو في فنلندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يسبق أن بلغت تكلفة تعبئة خزان وقود السيارة هذا المستوى في المتوسط ​​في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، وفقاً لبيانات المفوضية الأوروبية التي يعود تاريخها إلى أكثر من عقدين.</div></p><p class='article-text'>وبحسب أحدث متوسطات الأسعار تبلغ تكلفة تعبئة خزان سعة 50 لتراً بالبنزين حوالي 103 يورو، بينما تبلغ تكلفة تعبئة خزان سعة 50 لتراً بالديزل حوالي 108 يورو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت أسعار الوقود بالتجزئة بشكل حاد منذ اندلاع حرب إيران، ما زاد من الضغوط التضخمية، وارتفع معدل التضخم في قطاع الطاقة بمنطقة اليورو إلى 14.3 % بنهاية أغسطس، مقارنة بـ 10.3 % في يوليو، وفقاً للبنك المركزي الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ المعدل المرجح للمفوضية الأوروبية مستوى قياسياً عند 2.15 يورو للتر، وقادت دول الشمال والغرب الأوروبي الارتفاعات؛ حيث تراوحت الأسعار في فنلندا وألمانيا والدنمارك بين 2.40 و2.51 يورو للتر، بينما سجلت فرنسا 2.41 يورو للتر وسط مخاوف حكومية من اضطرابات اجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتشير مصادر حكومية في برلين أن الحكومة الألمانية توصلت، الجمعة، إلى اتفاق مبدئي بشأن إجراء خصم على أسعار الوقود وتحديد سقف لها، بهدف تخفيف عبء ارتفاع أسعار الوقود على سائقي السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المصادر إنه من المقرر خفض الضريبة على البنزين والديزل فعلياً بمقدار 17 سنتاً (0.20 دولار)، وذلك عقب مفاوضات بين الحكومة الاتحادية وحكومات الولايات بشأن أزمة أسعار الوقود.</div></p><p class='article-text'>ويأتي الاتفاق قبل يومين من انتخابات رئيسية في ولاية مكلنبورج-فوربومرن شمال شرق ألمانيا ومدينة برلين يوم الأحد المقبل.</p><p class='article-text'>كما ذكر رئيس وزراء اليونان كيرياكوس ميتسوتاكيس، أمس ، أن بلاده يمكن أن تدرس تقليصاً مؤقتاً لضرائبها المرتفعة المفروضة على الوقود في ظل أزمة غلاء المعيشة، شريطة حصولها على موافقة الاتحاد الأوروبي. وأضاف أن ذلك سيبقي التكلفة الأولية للتر الواحد أقل من 1.75 يورو.</p><p class='article-text'>وكتب رئيس الوزراء «حتى إذا كان لدى حكومة الدعم المالي فإن حجم المشكلة يجعل وجود مبادرة أوروبية أمراً ضرورياً وأصر على ذلك.</p><p class='article-text'>وإذا سمح الاتحاد الأوروبي بتدخلات وطنية استثنائية، التي لن يتم حسابها في سقف الإنفاق يمكن أن ندرس تقليصاً مؤقتاً في الضرائب على الوقود». تقدم الحكومة المجرية مدفوعات نقدية لعدد من سائقي السيارات في البلاد لمساعدتهم على مواجهة الارتفاع الحاد في أسعار الوقود، وسط حرب إيران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب مرسوم حكومي تم نشره، الجمعة، في الجريدة الرسمية المجرية، سيحصل أصحاب مركبات الديزل التي تقل قوة محركاتها عن 150 حصاناً على 5000 فورنت مجري (15.7 دولاراً) شهرياً، وذلك من سبتمبر إلى ديسمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسعار الوقود بشكل حاد في المجر منذ بداية حرب إيران في فبراير، ويبلغ متوسط سعر لتر البنزين (أوكتان 95) نحو 1.77 يورو (1.90 دولار) في معظم محطات الوقود، بينما يصل سعر لتر الديزل إلى 1.90 يورو.</div></p><h2>واشنطن تدرس تقييد صادرات الديزل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تدرس واشنطن الحد من صادرات بعض المنتجات النفطية، وعلى رأسها الديزل، في ظل ضغوط سياسية متزايدة قبيل انتخابات التجديد النصفي، بحسب «وول ستريت جورنال».</div></p><p class='article-text'>وتجاوز متوسط سعر الديزل الأمريكي 6 دولارات للغالون للمرة الأولى، مع اقتراب موسم الحصاد والتدفئة. ويأتي ذلك وسط اضطرابات في قطاع التكرير، بسبب حرب إيران والحرب الروسية - الأوكرانية، ما قلص إمدادات المنتجات المكررة، بعد قرار روسيا حظر التصدير، ما دفع أوروبا وآسيا إلى زيادة الاعتماد على الديزل الأمريكي.</p><p class='article-text'>وتتمثل الفكرة وراء فرض قيود على الصادرات في إبقاء مزيد من الديزل داخل الولايات المتحدة لزيادة المعروض المحلي، والحد من الأسعار، وقد تتخذ القيود شكلاً جزئياً، مثل خفض الكميات المسموح بتصديرها بنسبة محددة، أو ربط الصادرات بمستويات المخزونات.</p><p class='article-text'>بحيث تتراجع الكميات المصدرة عندما تهبط المخزونات المحلية إلى مستويات معينة، كما قد تكون الإجراءات مؤقتة لتجنب اضطرابات أوسع في السوق.</p><p class='article-text'>لكن صادرات الديزل ليست فائضاً يمكن حجبه بسهولة، بل مصدراً مهماً للجدوى الاقتصادية، التي تدفع المصافي الأمريكية إلى الحفاظ على معدلات إنتاج مرتفعة، فمن أصل أكثر من 5.5 ملايين برميل يومياً تنتجها المصافي من الديزل والديزل المتجدد تُصدَّر نحو 1.7 مليون برميل يومياً، أي قرابة ثلث الإنتاج.</p><p class='article-text'>وإذا فقدت المصافي القدرة على تصريف هذه الكميات في الأسواق الخارجية بأسعار مجزية، فقد يصبح تشغيلها بمعدلات مرتفعة أقل جاذبية اقتصادياً، ما يعني أن تقييد الصادرات قد يؤدي في نهاية المطاف إلى خفض الإنتاج بدلاً من زيادة المعروض المحلي.</p><p class='article-text'>وتُظهر بيانات صادرات الديزل الأمريكي أن أمريكا اللاتينية كانت الوجهة الأكبر في 2025 بحصة 37 %، فيما استحوذت أوروبا على 22 %، لكن الصادرات إلى أوروبا تضاعفت في 2026 إلى نحو 396 ألف برميل يومياً، مع اشتداد الطلب وشح الإمدادات. </p><h2>46</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليار دولار تكبدها الأمريكيون (350 دولاراً لكل أسرة)</div></p><h2>14.3 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">معدل التضخم في قطاع الطاقة بمنطقة اليورو بنهاية أغسطس</div></p><h2>13</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دولاراً ارتفاع سعر خام برنت خلال 20 يوماً في سبتمبر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليونان تدرس خفض الضرائب على الوقود.. والمجر تقدم مساعدات نقدية لمواجهة غلاء الوقود</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/20/5337566.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

قفزات تاريخية في الأسعار بأمريكا وأوروبا.. والذروة في أكتوبر

«الديزل» أزمة طاقة تضرب العالم وتهدد بصدمة تضخم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتجه الحرب الأوكرانية إلى مرحلة سياسية أكثر كثافة، مع تزايد المؤشرات على محاولة إعادة إطلاق مسار تفاوضي ثلاثي يجمع روسيا وأوكرانيا والولايات المتحدة خلال أكتوبر، بعد أشهر من الجمود. </div></p><p class='article-text'>وبينما تُظهر موسكو وكييف استعداداً للعودة إلى الطاولة، تكشف المواقف المعلنة أن الخلاف لم يعد يدور حول مبدأ التفاوض بقدر ما يتمحور حول شروطه، ومكانه، وترتيب القضايا المطروحة، وفي مقدمتها الأراضي ووقف إطلاق النار وصيغة اللقاءات السياسية العليا.</p><p class='article-text'>وفي موازاة ذلك، تتسع دائرة الدول المستعدة للوساطة أو استضافة المحادثات، من تركيا والإمارات إلى الصين والهند، بما يعكس تحولاً في الصراع من مواجهة عسكرية طويلة إلى معركة دبلوماسية على شكل التسوية وحدودها وضماناتها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتقاطع التصريحات الصادرة من موسكو وكييف حول احتمال استئناف المحادثات الثلاثية خلال أكتوبر، فالكرملين لا يستبعد عودة المفاوضات في ذلك الشهر، فيما أعلنت الرئاسة الأوكرانية أنها تستعد فعلياً لمسار ثلاثي بوساطة أمريكية، من دون تحديد موعد أو مكان حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت جهود الوساطة الأمريكية قد توقفت مع اندلاع الحرب في الشرق الأوسط في فبراير، قبل أن تعود واشنطن أخيراً إلى تحريك الملف عبر إرسال ستيف ويتكوف وجاريد كوشنر إلى موسكو ثم كييف.</div></p><p class='article-text'>وأشار كوشنر إلى إمكانية الإعلان خلال أسبوعين عن الخطوات المقبلة، في مؤشر على أن الاتصالات تجاوزت مرحلة جس النبض إلى البحث في آليات استئناف الحوار.</p><p class='article-text'>ويراهن الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي على استئناف المفاوضات في أقرب وقت، بينما ترى موسكو أن الحوار ممكن لكنه شديد التعقيد، خصوصاً في ظل عدم وجود حزمة متفق عليها حتى الآن.</p><h2>عقدة شروط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظل قضية الأراضي في صدارة الخلافات السياسية، إذ تؤكد موسكو ضرورة التوصل إلى اتفاق بشأنها، إلى جانب ملفات أخرى لم تُحسم بعد. </div></p><p class='article-text'>ولم تنتج الجولات السابقة سوى عمليات تبادل أسرى وجثامين، بينما بقيت التسوية السياسية بعيدة بسبب التباعد في الشروط الأساسية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، تؤكد روسيا استعدادها للمفاوضات، لكنها ترفض وقف العمليات العسكرية طوال فترة التفاوض. وشدد وزير الخارجية الروسي سيرجي لافروف على أن موسكو لن تقبل وقف إطلاق نار متزامناً مع المحادثات، وهو موقف يضع أحد أبرز مطالب أي مسار تفاوضي أمام اختبار مبكر. </div></p><p class='article-text'>وتزداد التعقيدات مع الخلاف حول عقد لقاء بين بوتين وزيلينسكي، فقد أبدى الرئيس الأوكراني استعداده للقاء نظيره الروسي على هامش قمة مجموعة العشرين في ميامي خلال ديسمبر، لكن موسكو رفضت هذا الاحتمال وأصرت على أن أي لقاء يجب أن يُعقد في موسكو، وهو شرط رفضته كييف.</p><p class='article-text'>وفي قمة بريكس في دلهي، عرض الرئيس الصيني شي جين بينغ ورئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي المساعدة في دفع جهود التسوية.</p><p class='article-text'>ورحب بوتين بهذه المبادرات وقدم عرضاً لتطورات الموقف. وتكشف هذه التحركات رغبة قوى غير غربية في الدخول بصورة أكبر على خط الوساطة، بالتوازي مع الدور الأمريكي المباشر.</p><h2>تصعيد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم صعود المسار الدبلوماسي، لا يزال التصعيد العسكري يضغط على أي فرص سياسية، فقد أعلنت القوات الأوكرانية استهداف مصفاة «سلافيانسك-إيكو» في منطقة كراسنودار.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى مهاجمة مصفاة تانيكو في تتارستان، في استمرار لضرب منشآت داخل العمق الروسي. وفي المقابل، اتهم مسؤول روسي أوكرانيا باستهداف شاحنات تنقل وقود الديزل إلى محطة زابوريجيا النووية، ما أدى إلى مقتل جنديين وإصابة آخرين.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه الاتهامات حساسية خاصة لأن الوقود ضروري لتشغيل مولدات التبريد عند انقطاع الكهرباء الخارجية، فيما تتبادل موسكو وكييف منذ سنوات الاتهامات بشأن تعريض المحطة، التي تضم 6 مفاعلات وتسيطر عليها روسيا، للخطر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أُعلن عن إصابة 5 أشخاص في أوديسا جراء هجوم روسي بمسيّرات، في وقت تستمر فيه المواجهة عبر الصواريخ والطائرات المسيّرة رغم تجمد نسبي لخطوط القتال في شرق أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير تزامن التصعيد العسكري مع الحراك السياسي إلى أن مفاوضات أكتوبر، إذا انطلقت، لن تبدأ من أرضية توافق، بل من سباق بين ضغط الميدان ومحاولات إعادة تعريف شروط التسوية.</div></p><p class='article-text'>فكل طرف يسعى إلى دخول الحوار وهو يحتفظ بأدوات القوة السياسية والعسكرية، بينما تتحرك واشنطن وقوى دولية أخرى لمحاولة تحويل تعدد الوساطات إلى مسار تفاوضي قابل للاستمرار بعد أكثر من 4 أعوام ونصف العام من الحرب.</p>

الصين والهند تعرضان المساعدة في دفع جهود التسوية

سلام مؤجل بين موسكو وكييف بانتظار حسم شروط التفاوض

<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت المساعي الأمريكية لإنهاء الحرب في أوكرانيا منعطفاً جديداً، أمس، مع وصول ستيف ويتكوف، وغاريد كوشنر، مبعوثي الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إلى موسكو حاملين مقترحاً لإنهاء حرب تجاوزت عامها الرابع، قبل انتقالهما المرتقب إلى كييف اليوم. </div></p><p class='article-text'>وبينما استقبلتهما العاصمة الروسية برسالة ترحيب لافتة من المبعوث الروسي، كيريل ديمترييف، الذي وصفهما بصانعي السلام، انتهى يومهما في موسكو بتطور سياسي بارز، بعدما أمر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بوقف الغارات الجوية على كييف 72 ساعة، رابطاً القرار بالاستعدادات لزيارة المبعوثين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصل ويتكوف وكوشنر إلى موسكو في أحدث محاولة أمريكية لكسر الجمود الدبلوماسي. </div></p><p class='article-text'>وكان ديمترييف في استقبالهما لدى نزولهما من الطائرة، ونشر صوراً للقائه بهما معلقاً: أهلاً بكم في موسكو يا صانعي السلام.</p><p class='article-text'>وحمل المبعوثان، وفق ترامب، مقترحاً لإنهاء الحرب، إذ قال الرئيس الأمريكي إنه أوفدهما لمعرفة ما إذا كان بالإمكان التوصل إلى اتفاق، مؤكداً وجود فكرة للسلام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت تقارير بأن المبعوثين سيجريان محادثات مع بوتين في موسكو قبل التوجه إلى كييف، في أول زيارة لهما إلى العاصمة الأوكرانية منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض. </div></p><p class='article-text'>وكانت آخر زيارة معروفة لويتكوف وكوشنر إلى موسكو في يناير، عندما التقيا بوتين في الكرملين.</p><h2>وقف غارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد وصول الوفد الأمريكي، أعلن الكرملين أن بوتين أصدر أمراً بعدم شن أي غارات جوية على كييف لمدة 3 أيام تبدأ منتصف ليل السبت.</div></p><p class='article-text'>وقال الناطق باسم الكرملين، دميتري بيسكوف، إن القرار يرتبط بالاستعدادات لزيارة ويتكوف وكوشنر إلى كييف وإجراء المحادثات هناك، ما يمنح المهمة الأمريكية نافذة مؤقتة من الهدوء الجوي فوق العاصمة.</p><p class='article-text'>وجاء القرار بعدما كان زيلينسكي قد أعلن أن أوكرانيا ستوقف هجماتها الجوية خلال زيارة المبعوثين، داعياً روسيا إلى وقف مماثل، ومؤكداً أن كييف ستعدل عملياتها لضمان عدم تشكيلها تهديداً للمسار الدبلوماسي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان زيلينسكي قد اتهم موسكو قبل ذلك بمحاولة عرقلة الزيارة، بعد غارات استهدفت كييف ومطار بوريسبيل، معتبراً أنها جاءت رداً على التحضيرات لاحتمال وصول الوفد الأمريكي إلى أوكرانيا جواً، في خطوة استثنائية بالنظر إلى إغلاق المجال الجوي الأوكراني منذ بدء الغزو الروسي عام 2022.</div></p><h2>ضربات متبادلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، قالت وزارة الدفاع الروسية إنها ضربت مصنعين للتعدين وصفتهما بأنهما موردان رئيسان للمعادن المستخدمة في الإنتاج العسكري الأوكراني.</div></p><p class='article-text'>كما أعلنت مهاجمة 4 سفن قرب أوديسا وفي ميناء تشورنومورسك، مشيرة إلى أنها تستخدم لنقل شحنات عسكرية للقوات الأوكرانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، واصلت أوكرانيا ضرب مواقع داخل روسيا، بينها منشآت عسكرية ومصافٍ نفطية ومراكز للتجارة الإلكترونية، في محاولة للضغط على الاقتصاد والجهد الحربي الروسيين.</div></p><p class='article-text'>وأصبح التصعيد يغير الحياة اليومية في كييف، إذ أدت الإنذارات المتكررة إلى تعطيل المترو وإغلاق المتاجر وإجلاء الأطفال إلى الملاجئ خلال الدراسة، وسط مخاوف متزايدة من شتاء قاسٍ وانقطاعات كبرى للكهرباء والمياه.</p><p class='article-text'>وتقول القوات الجوية الأوكرانية إن روسيا أطلقت أكثر من 2800 مسيّرة نفاثة خلال أغسطس، في حين بلغت نسبة اعتراضها نحو 60%، مقارنة بأكثر من 90% للمسيّرات التقليدية الأبطأ.</p><h2>إصلاحات عاجلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتوازي مع الحراك السياسي، أعلنت الوكالة الدولية للطاقة الذرية التوصل إلى وقف محدود لإطلاق النار عند محطة زابوريجيا النووية، بما يسمح بإجراء إصلاحات عاجلة.</div></p><p class='article-text'>وتواجه المحطة، الواقعة في منطقة حرب وتحت السيطرة الروسية، نقصاً في احتياطيات وقود الديزل بعد فقدان إمدادات الكهرباء الخارجية.</p><p class='article-text'>وحذرت الوكالة من احتمال تعرض المحطة وأنظمة التبريد لانقطاع الكهرباء في غضون أيام، ما لم يُصلح خط الكهرباء أو تصل كميات إضافية من الوقود لتشغيل مولدات الطوارئ.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا تتحرك الدبلوماسية الأمريكية بين موسكو وكييف وسط مشهد عسكري بالغ الهشاشة: هدنة جوية لـ 3 أيام فوق العاصمة الأوكرانية، ووقف محدود لإطلاق النار حول أكبر محطة نووية في أوروبا، في مقابل حرب جوية اتسعت رقعتها وأصبحت تمس الحياة اليومية والبنية التحتية على نحو متزايد.</div></p><p class='article-text'>والاختبار الآن ليس في الوصول إلى هدوء مؤقت يسمح للمبعوثين بالانتقال بين العاصمتين، بل في قدرة المقترح الذي حمله ويتكوف وكوشنر إلى موسكو على تحويل تلك النافذة القصيرة إلى مسار سياسي قابل للاستمرار.</p>

بوتين يأمر بتجميد الغارات على كييف 3 أيام

روسيا مستقبلةً مبعوثي ترامب: «أهلاً بصانعي السلام»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ذكرت الوكالة الدولية للطاقة الذرية في فيينا اليوم السبت أنه سيتم إجراء إصلاحات عاجلة في محطة زابوريجيا للطاقة النووية في جنوب أوكرانيا خلال وقف إطلاق نار محدود عند موقع خط المواجهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعاني المحطة نقصا في احتياطيات وقود الديزل وتواجه احتمال انقطاع التيار الكهربائي عن المحطة في غضون أيام ما لم يتم استعادة الطاقة من خارج الموقع أو نقل المزيد من احتياطيات الوقود إلى الموقع، الذي يقع في منطقة حرب نشطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذرت الوكالة التي توسطت في وقف لإطلاق النار مع الأطراف المتصارعة من أنه بسبب فقدان إمدادات الطاقة الخارجية إلى المحطة التي تحتلها روسيا، يمكن أن تعاني المحطة وأنظمة التبريد التابعة لها من انقطاع التيار الكهربائي "في غضون أيام".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الوكالة على موقع التواصل الاجتماعي إكس إنه يجب إما إصلاح خط الكهرباء أو توصيل وقود الديزل لمولدات الطوارئ خلال فترة قصيرة.</div></p>

الوكالة الدولية للطاقة الذرية: إجراء إصلاحات عاجلة في محطة زابوريجيا

جغرافيا النار تتسع... من قلب كييف إلى قلق أوروبا

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعد الشاب حمد محمد إبراهيم الهاشمي، أحد النماذج الإماراتية الشابة، في التفوق الأكاديمي، والقيادة الملهمة، والابتكار العلمي، والحضور الإعلامي المؤثر، وحقق الريادة في مجالات عدة، مثبتاً أن الطموح حين يقترن بالإرادة يتحول إلى إنجازات تتجاوز حدود التوقعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت رحلة الشاب حمد من مدينة كلباء، مؤمناً بأن التميز ليس محطة وصول، بل أسلوب حياة، فتخرج في مسار النخبة متفوقاً ليحصد الأول على المدارس الحكومية بمدينة كلباء، وواصل بناء شخصيته في مجالات القيادة والابتكار والثقافة والعمل البرلماني حتى أصبح أحد أبرز الوجوه الشبابية الواعدة في الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حصل حمد على دبلوم مهني في القيادات البرلمانية من برنامج البرلمان العربي للطفل بجامعة الشارقة، ويشغل منصب رئيس مجلس شورى شباب الشارقة، كما مثل الإمارات في برامج عدة قيادية ونوعية، واختير لإلقاء كلمة الوفود المشاركة أمام سمو الشيخ سلطان بن أحمد بن سلطان القاسمي، نائب حاكم الشارقة، في ختام برنامج «جسور خليجية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سطر حمد في ميدان الابتكار إنجازات لافتة من خلال مشروعه الرائد «قاهر الصحراء»، وهو روبوت ذكي يعمل بتقنيات الذكاء الاصطناعي لمكافحة التصحر وتحقيق الاستدامة الزراعية، حصد من خلاله الميدالية الفضية في أولمبياد الروبوت العالمي بأوروبا في سلوفينيا.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى مشاركات بارزة في جيتكس جلوبال والمعرض الدولي للاتصال الحكومي والملتقى العلمي العالمي بأبوظبي. كما حقق المركز الأول بمشروع «الغمام» في مسابقة علماء المستقبل، ونال الميدالية البرونزية في أولمبياد الروبوت العالمي، وجائزتي Design Award وThink Award في بطولات الإمارات للروبوتات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثبت حمد الهاشمي أن القراءة هي وقود الإنجاز والمعرفة وهي أساس القيادة، بعدما حقق المركز الثاني على مستوى دولة الإمارات والمركز الأول على مستوى الشارقة في تحدي القراءة العربي، إلى جانب فوزه بجائزة الشيخ سلطان لطاقات الشباب وجائزة الشارقة للاستدامة وعدد من الجوائز العلمية والابتكارية المرموقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تألق إعلامياً كمذيع في تلفزيون وإذاعة الشارقة ومقدم لعدد من البرامج والجلسات الحوارية، وتولى تقديم محافل رسمية كبرى بحضور أصحاب السمو ومعالي الوزراء وكبار الشخصيات، إضافة إلى حضوره المسرحي المميز وفوزه بجائزة أفضل ممثل في موسم ربع قرن للمسرح وفنون العرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تتوقف طموحات حمد عند حدود ما حققه حتى اليوم، بل تمتد نحو آفاق كبرى رسم ملامحها بوضوح منذ وقت مبكر، إذ يطمح إلى مواصلة دراسته الجامعية في جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي ضمن برنامج بكالوريوس الذكاء الاصطناعي في مسار الأعمال، إيماناً منه بأن الذكاء الاصطناعي سيكون أحد أهم أدوات صناعة المستقبل والاقتصاد المعرفي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتطلع إلى استكمال دراساته العليا في أكاديمية أنور قرقاش الدبلوماسية للتخصص في المجال الدبلوماسي، استعداداً لخدمة دولة الإمارات وتمثيلها على الساحة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحمل حمد حلماً كبيراً يوازي حجم طموحه وإنجازاته، يتمثل في أن يصبح يوماً ما واحداً من القيادات الوطنية المؤثرة في حكومة دولة الإمارات، يسهم في رسم السياسات وصناعة المستقبل وخدمة وطنه وقيادته الرشيدة، مستنداً إلى العلم والابتكار والخبرة القيادية وروح المسؤولية الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيرة حمد الهاشمي ليست مجرد سجل للإنجازات، بل قصة شاب إماراتي استثنائي يؤمن بأن المستحيل كلمة لا مكان لها في قاموس الطموحين، وأن خدمة الوطن أعظم الغايات.</div></p>

وجوه

حمد الهاشمي.. نموذج في الريادة والإنجازات

<p class='article-text'>​أدانت محكمة العين الجزائية، متهمَين، إثر ثبوت تعديهما بالقوة والعنف على موظف بمحطة لتعبئة الوقود أثناء تأدية عمله باعتباره مكلفاً بخدمة عامة، وذلك بسبب خلاف بخصوص تنظيف الزجاج الأمامي لمركبة أثناء تقديم الخدمة.</p><p class='article-text'>​​وقضت المحكمة بإلزام المدانين بأداء الخدمة المجتمعية لمدة شهرين في ذات محطة تعبئة الوقود محل الواقعة، وتغريمهما مبلغ 50 ألف درهم لكل منهما.</p>

إلزام متهمين بأداء خدمة مجتمعية شهرين في محطة وقود وغرامة 50 ألف درهم لكل منهما

<p class='article-text'><br>مع تفجر ميدان الصراع بين روسيا وأوكرانيا بحرب الصواريخ والمسيرات في عدد من المناطق أبرزها أوديسا وبيلغورود، فيما توعّد الأوروبيون بضم عدد من الكيانات الروسية لدائرة العقوبات، مشددة على ضرورة زيادة الضغوط على موسكو لإنهاء الحرب. <br>وذكرت ‌السلطات ​الأوكرانية، اليوم، أن هجوماً روسياً استهدف خلال الليل البنية التحتية للميناء الواقع في مدينة إزمايل بمنطقة ⁠أوديسا في جنوب البلاد. وأضافت السلطات عبر تطبيق تلغرام، أنه تم إخماد ‌حرائق تسبب فيها الهجوم. وقالت وزارة الدفاع الروسية، إن ‌قواتها أصابت أهدافاً عسكرية في الميناء، ‌الذي وصفته بأنه محطة ‌رسو تستخدم لتفريغ ‌سفن تحمل شحنات عسكرية، إضافة إلى ​حظائر تضم معدات ​عسكرية غربية ومستودعات للطائرات ⁠المسيرة البحرية. <br>كما أفادت وزارة الدفاع الروسية، في بيان، بأن القوات المسلحة الروسية دمرت بطائرات مسيرة من طراز جيران، مركزاً لوجستياً في أوديسا، ومستودع طائرات مسيرة للقوات الأوكرانية في مقاطعة دنيبروبتروفسك، ونقطة تمركز مؤقتة لمسلحين أوكرانيين في دوبروبولي بجمهورية دونيتسك الشعبية، إضافة إلى زورق أوكراني وخزانات وقود. وجاء في البيان: «تم تنفيذ الضربات باستخدام طائرات مسيرة من طراز جيران- 4 سيكر، وأكدت وسائل المراقبة الموضوعية تدمير جميع الأهداف بنجاح». وقالت وزارة الدفاع الروسية، في بيان، إن طائرات مسيرة هجومية روسية استهدفت منشآت بنية تحتية في ميناء إسماعيل الأوكراني خلال الليل. وأضافت الوزارة، أن الطائرات المسيرة استهدفت رصيف شحن يستخدم لتفريغ شحنات عسكرية من سفن تابعة للبحرية الأوكرانية، وفقاً لما ذكرته وكالة بلومبرغ.<br>إلى ذلك، صرحت السلطات المحلية، بأن 6 أشخاص على الأقل لقوا حتفهم في ضربات صاروخية أوكرانية استهدفت منطقة بيلغورود الروسية الحدودية. وقال حاكم المنطقة بالنيابة، ألكسندر شوفاييف، في منشور على تلغرام، أن 4 أشخاص آخرين أُصيبوا في الهجوم الذي استهدف قرية كولوسكوفو. <br>وفيما قالت ​وزارة الدفاع الروسية، إن ⁠قواتها سيطرت على بلدتين ‌أخريين في زابوريجيا ودونيتسك الأوكرانيتين، ​قال حاكم منطقة ⁠أستراخان بجنوب روسيا، إن امرأة قتلت في هجوم أوكراني بطائرات ​مسيرة على المنطقة. وأضاف ​أن ⁠الهجوم ​استهدف ⁠منشأة صناعية.<br>في الأثناء، أعلنت مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي، كايا كالاس، أنها تعتزم زيادة عدد الكيانات الروسية الخاضعة للعقوبات بسبب الحرب في أوكرانيا بمقدار الثلث، مضيفة: «خلال الخريف، سأتقدم قائمة عقوبات جديدة ستكون الأوسع نطاقاً منذ بداية الحرب.. بمجرد اعتمادها، سيرتفع العدد الإجمالي للكيانات الروسية الخاضعة للعقوبات بمقدار الثلث». وقالت كالاس: «يجب زيادة الضغط حتى تنهي روسيا الحرب»، مشيرة إلى أن العقوبات الأوروبية المفروضة حتى الآن كلفت آلة الحرب الروسية بالفعل أكثر من تريليون يورو.</p>

أوروبا تتوعّد بضم كيانات جديدة لقائمة العقوبات وتشدد على زيادة الضغوط لإنهاء النزاع

أوكرانيا وروسيا.. حرب مسيرات وصواريخ توقع قتلى وجرحى

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد خالد سالم، رئيس منطقة الشرق الأوسط في شركة «ميتسوبيشي باور» - أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، أن دولة الإمارات رسخت مكانتها على مدى السنوات الماضية، أحد أبرز رواد قطاع الطاقة عالمياً، مستندة إلى رؤية طموحة تهدف إلى تطوير منظومة الطاقة.</div></p><p class='article-text'>وتوسيع قدرات الطاقة المتجددة، وتنويع مصادر الاقتصاد الوطني، وبفضل هذا التوجه، أصبحت الإمارات واحدة من أهم المراكز العالمية لشركة ميتسوبيشي باور، وتشكل محور عملياتنا في منطقة الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>ويبرز ذلك من خلال منشأتنا الصناعية للخدمات في أبوظبي، الممتدة على مساحة 21 ألف متر مربع، والتي تُعد قاعدة أساسية لدعم العملاء المحليين وتطوير كوادر وطنية عالية المهارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لـ«البيان»: من خلال هذه المنشأة، قدمنا دعماً لعدد من مشاريع الطاقة الحيوية في الدولة عبر تقنيات التوربينات الغازية المتقدمة واتفاقيات الخدمة طويلة الأجل. ويشمل ذلك بنية تحتية وطنية محورية مثل توسعة محطة كهرباء اللية للدورة المركبة ومشروع محطة كهرباء الفجيرة F3 المستقلة.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن ميتسوبيشي باور زودت تقنية الدورة المركبة للتوربينات الغازية لمحطتي طاقة رئيسيتين في الدولة، بما في ذلك توربينان غازيان من طراز M701F لمحطة اللية للطاقة التي تشغلها هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، وثلاثة توربينات غازية من طراز (M701JAC) المجهزة للعمل بالهيدروجين لمحطة الفجيرة F3 للطاقة، التي يشغلها تحالف مكون من شركة أبوظبي الوطنية للطاقة وشركة مبادلة للاستثمار، وشركة «ماروبيني»، وشركة هوكوريكو للطاقة الكهربائية.</p><p class='article-text'>وتتميز هذه المرافق بقدرة توليد إجمالية مدمجة تبلغ 3.4 جيجاوات باستثمارات تتجاوز 6.3 مليارات درهم إماراتي، ودخلت هذه المشاريع حيز التشغيل التجاري في عامي 2023 و2025 على التوالي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن محطة اللية في الشارقة شيدت لتوسيع قدرة توليد الكهرباء وتلبية الطلب المتزايد من القطاعات السكنية والتجارية والصناعية، وتوفر اليوم نحو 20% من احتياجات الإمارة من الكهرباء. أما محطة الفجيرة F3، فتؤدي دوراً رئيسياً في دعم دمج مصادر الطاقة المتجددة من خلال توفير قدرة توليد مرنة وموثوقة، كما تزود أكثر من 380 ألف منزل بالكهرباء.</div></p><h2>الهيدروجين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار خالد سالم، إلى أن الهيدروجين يمثل اليوم أحد أهم الحلول في مسار خفض الانبعاثات عالمياً، خصوصاً في القطاعات التي يصعب فيها الاعتماد على الكهرباء بشكل مباشر.</div></p><p class='article-text'>أما في قطاع الطاقة، فهو يتيح تقليل الانبعاثات الناتجة عن محطات التوليد العاملة بالغاز، مع الحفاظ على القدرة التشغيلية الموثوقة التي تحتاجها الاقتصادات، لافتاً إلى أن الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين في دولة الإمارات تعد خطوة طموحة تعكس رؤية واضحة لبناء اقتصاد جديد قائم على الطاقة النظيفة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن بناء اقتصاد يعتمد على الهيدروجين سيحدث بشكل تدريجي، إذ سيظل الغاز الطبيعي جزءاً محورياً في منظومة الطاقة خلال المرحلة المقبلة لضمان استقرار الشبكة الكهربائية وتلبية الطلب المتزايد.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، ستتوسع الاستثمارات في إنتاج الهيدروجين منخفض الكربون ونقله وتخزينه وتطبيقاته المختلفة، بما يرسخ الأسس اللازمة لبناء منظومة هيدروجين قابلة للنمو والتوسع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: في هذا الإطار، فإن توربينات الغاز التي نشرتها «ميتسوبيشي باور» في مشاريع محورية مثل محطة كهرباء الفجيرة F3، القادرة على العمل بخليط وقود بنسبة 30% من الهيدروجين، تسهم في مبادرات خفض الانبعاثات بشكل فوري دون التأثير على الأداء التشغيلي.</div></p><p class='article-text'>أما على المدى الطويل، فتركز الشركة على تطوير توربينات قادرة على العمل بوقود هيدروجين بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يدعم الانتقال نحو توليد كهرباء منخفضة الكربون مع الحفاظ على أمن الطاقة وموثوقية النظام الكهربائي.</p><h2>تحول واسع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خالد سالم، يشهد قطاع الطاقة العالمي تحولاً واسعاً بفعل عاملين رئيسيين، هما التوسع في استخدام الذكاء الاصطناعي وتسارع وتيرة التحول نحو الكهرباء. </div></p><p class='article-text'>وتُعد دولة الإمارات نموذجاً واضحاً لكيفية تفاعل هذين الاتجاهين، سواء من خلال التوسع الكبير في قدرات الطاقة المتجددة، أم الاستثمار في البنية التحتية الرقمية ومراكز البيانات، أم تسريع كهربة مختلف القطاعات الاقتصادية، وهنا تبرز أهمية مشاريع مثل محطة كهرباء الفجيرة F3 وتوسعة محطة كهرباء اللية.</p><p class='article-text'>فهذه المشاريع تجمع بين الكفاءة العالية والمرونة التشغيلية، ما يمكن الجهات المشغلة من دمج كميات أكبر من الطاقة المتجددة دون التأثير على موثوقية النظام الكهربائي.</p><p class='article-text'>ومع استمرار الإمارات في تنويع مزيج الطاقة، ستظل محطات التوليد الحرارية عالية الكفاءة والمرنة جزءاً أساسياً مكملاً للطاقة المتجددة، لضمان توفير إمدادات كهرباء موثوقة ومستقرة وبأسعار مناسبة بما يدعم النمو الاقتصادي ويعزز مرونة منظومة الطاقة.</p><h2>خالد سالم:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين في الدولة خطوة طموحة لبناء اقتصاد جديد قائم على الطاقة النظيفة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإمارات أهم المراكز العالمية لـ«ميتسوبيشي باور» ومحور عملياتنا في الشرق الأوسط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منشأتنا الصناعية للخدمات تمتد على مساحة 21 ألف متر مربع في أبوظبي</div></p>

رئيس منطقة الشرق الأوسط في «ميتسوبيشي باور» لــ «البيان »:

الإمارات رسخت مكانتها أحد أبرز رواد قطاع الطاقة عالمياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت السلطات اليوم الأحد أنه تم إجلاء ​حوالي 5000 شخص بعد أن ضرب زلزال بقوة 7.7 ‌درجات منطقة في ​شرق إندونيسيا، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 51 شخصا وإغلاق الطرق وتسبب في انهيارات أرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد نائب وزير الصحة بنجامين باولوس أوكتافيانوس في اجتماع بثه التلفزيون أن 36 شخصا أصيبوا بجروح خطيرة في الزلزال الذي وقع صباح ⁠أمس السبت في إقليم نوسا تينجارا الشرقي، بينما أصيب 77 آخرون بجروح طفيفة. ويُعد هذا الزلزال، الذي أعقبه نحو 341 هزة ارتدادية، الأسوأ الذي تشهده إندونيسيا منذ سنوات. ولقي مئات الأشخاص ‌حتفهم إثر زلزال وقع في جاوة الغربية عام 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وكالة الحد من الكوارث إن أكثر من 3300 شخص في منطقة سيكا قاموا ‌بالإخلاء الذاتي أو تقطعت بهم السبل في صالة ‌رياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقطعت السبل ببعض سكان سيكا خارج منازلهم المنهارة تحت ‌خيمة مؤقتة مصنوعة من القماش ‌المشمع، بينما تلقى بعض الأشخاص العلاج في خيمة خارج مستشفى في مدينة ماوميري الساحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ​سيمون سوباندي، نائب ‌حاكم سيكا، لقناة (كومباس ​تي في) الإخبارية "لم يجرؤ جميع سكان ⁠سيكا تقريبا على البقاء داخل منازلهم، لذا ناموا في الشرفات أو في خيام بالخارج".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أمين مجلس الوزراء تيدي إندرا ويجايا في ​بيان ⁠إنه تم نشر أكثر ⁠من 3500 من أفراد الجيش والشرطة في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وكالة البحث والإنقاذ الإندونيسية إن فرق الإنقاذ تمكنت من الوصول إلى أجزاء من ⁠مدينة ماوميري كانت مقطوعة بسبب الانهيارات الأرضية. وذكرت وكالة الحد من الكوارث أن معظم المفقودين علقوا تحت الأنقاض، وأن أكثر من 1300 منزل تضررت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة الطاقة الحكومية بيرتامينا إن 20 محطة وقود توقفت عن العمل بسبب انقطاع التيار الكهربائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت ‌وكالة الحد من الكوارث أن حكومة نوسا تينجارا الشرقي تدرس إعلان حالة الطوارئ في ​الإقليم، مما سيسمح للسلطات بتعبئة الموارد والتمويل. وتقع إندونيسيا، وهي أرخبيل شاسع يبلغ عدد سكانه 290 مليون نسمة، على "حلقة النار في المحيط الهادي"، وهي منطقة نشطة زلزاليا تلتقي فيها الصفائح التكتونية، مما يؤدي ​إلى وقوع زلازل ‌وانفجارات بركانية متكررة.</div></p>

زلزال إندونيسيا.. مقتل 51 وإجلاء الآلاف

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحول الفرنسي مارفين إيمانويل من لاعب كرة قدم يمارس اللعبة على مستوى «الهواة» ويعمل في توصيل الطلبات اليومية إلى لاعب «محترف» في سن الـ 30، بعد أن حصل على أول عقد احترافي في مسيرته مع نادي لو بوي أون فيلاي، الذي ينشط في دوري الدرجة الثالثة بفرنسا، محققاً حلماً ظل يطارده لسنوات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعانى مارفين لاعب خط الهجوم، خلال سنوات طويلة من ممارسة كرة القدم والعمل في الوقت نفسه، متنقلاً بين وظائف مختلفة شملت توصيل الطلبات والعمل في محطة وقود وصالة بولينغ، وخلال تلك الفترة عاش أياماً شاقة بين ساعات العمل الطويلة والتدريبات مع تمسكه بأحلامه في كرة القدم وكفاحه حتى يصل إلى عالم الاحتراف، واختصر المهاجم الفرنسي قصة كفاحه وصبره بقوله: «عندما وصلت إلى سن الـ 27 أبلغوني أن اللاعب لا يحصل على فرصة للاحتراف بعد هذا العمر لكنني فعلتها وأنا في الثلاثين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت نقطة التحول خلال فترة لعبه هاوياً مع فريق راسينغ بين في الدرجات الصغرى ببلاده في الموسمين الماضيين، وشهدت تلك الفترة تغيير مركزه من الجناح إلى المهاجم الصريح، ليظهر بقدرات تهديفية لافتة، ترجمها بإحراز 23 هدفاً في موسمه الأول، و25 هدفاً في الموسم الثاني، وأسهم في تتويج فريقه بلقب دوري الدرجة الثالثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودفع تألقه نادي لو بوي أون فيلاي إلى منحه فرصة الدخول إلى عالم الاحتراف، بعد أن اقتنع مسؤولو النادي بحسه التهديفي وتحركاته داخل الملعب وقدرته على التسجيل بكلتا القدمين في إنجاز تاريخي للاعب الذي ترجم سنوات صبره وكفاحه إلى واقع بعقد احترافي جيد حقق به حلم حياته بعد أن رفض الاستسلام رغم تقدمه في العمر.</div></p>

عامل توصيل طلبات يحترف كرة القدم في سن الـ 30 بفرنسا

<p class='article-text'>في الإمارات، لا يحتاج الكرك إلى طقس مناسب، فهو يظهر في الصباح قبل الدوام، وبعد الغداء، وفي السيارة، وعند كافتيريا صغيرة قرب محطة وقود، في الخارج حرارة تتجاوز أحياناً 45 درجة مئوية، وفي اليد كوب صغير يغلي تقريباً، وقد يبدو المشهد غير منطقي للكثير، لكنه مألوف جداً.</p><p class='article-text'>الفكرة الشعبية تقول إن المشروب الساخن في يوم حار يبرد الجسم، وهي ليست خرافة تماماً، لكنها ليست قاعدة مطلقة أيضاً، فبحسب مكتب العلوم والمجتمع في جامعة «ماكغيل» الكندية، تناول مشروب ساخن يمكن أن يساعد الجسم على التخلص من حرارة أكبر، بشرط أن يتبخر العرق من الجلد، فالجسم يبرد لأن السخونة تحفز التعرق، والتعرق لا يبردنا إلا عندما يتحول إلى بخار ويأخذ معه جزءاً من حرارة الجسم.</p><p class='article-text'>الدراسة الأشهر في هذا السياق جاءت من باحثين في جامعة «أوتاوا»، حيث وضع الباحثون 9 رجال على دراجات ثابتة لمدة 75 دقيقة، عند حرارة مختبرية بلغت نحو 23.6 درجة مئوية ورطوبة منخفضة نسبياً عند 23%، وشرب المشاركون ماء بدرجات مختلفة تتراوح بين: 1.5 و10 و37 و50 درجة مئوية، كانت النتيجة أن أولئك الذين شربوا ماء بدرجة 50 مئوية خزنوا حرارة أقل في أجسامهم مقارنة بمن شربوا الماء البارد، لأن أجسامهم أفرزت عرقاً أكثر.</p><p class='article-text'>ولكن، على الرغم من الأدلة العلمية، يبقى الواقع أن الكل يشرب الكرك في الصيف لأنه يمنحهم إيقاعاً مألوفاً، فهو يوقظ، ويقطع الملل، ويصنع استراحة لا تحتاج إلى موعد. </p><p class='article-text'>مع ذلك، لا ينبغي تحويل العادة إلى نصيحة صحية بلا حدود، فالماء هوالأساس في الحر، خصوصاً لمن يعملون في الخارج أو يتنقلون في ساعات الذروة، والكرك ليس بديلاً عن الترطيب. </p>

50 درجة مئوية وكوب كرك.. لماذا نشرب "الساخن" في عز الصيف؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على بُعد نحو مليار كيلومتر من الأرض، يخفي قمر تيتان التابع لكوكب زحل كنزا من الموارد قد يغير مستقبل استكشاف الفضاء. فهذا العالم البعيد، الذي لطالما أثار فضول العلماء بسبب أنهاره وبحيراته وغلافه الجوي الغريب، قد يمتلك مقومات تجعله يوما ما محطة إمداد رئيسية للمركبات الفضائية المتجهة إلى أعماق النظام الشمسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز تيتان بكونه أحد أكثر العوالم غرابة في المجموعة الشمسية؛ فهو القمر الوحيد المعروف الذي يمتلك غلافًا جويًا كثيفًا غنيًا بالنيتروجين، إلى جانب دورة مناخية تعتمد على الميثان بدلًا من الماء، حيث تتشكل السحب وتهطل الأمطار وتتدفق الأنهار وتتشكل البحيرات من الهيدروكربونات السائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن اهتمام العلماء بتيتان لم يعد يقتصر على دراسة طبيعته الفريدة، بل بدأوا ينظرون إليه باعتباره مستودعًا طبيعيًا للموارد قد يساعد في بناء شبكة فضائية مستقبلية، تسمح للمركبات بالحصول على الوقود والإمدادات بعيدًا عن الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير دراسة حديثة نُشرت في مجلة Acta Astronautica إلى أن تيتان قد يمتلك المواد اللازمة لدعم بعثات فضائية طويلة المدى، من خلال استغلال موارده المحلية بدلًا من نقل كل شيء من الأرض، وهو مفهوم يعرف باسم استخدام الموارد الموجودة في الموقع (ISRU).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز الباحثون على ثروة تيتان من الهيدروكربونات، إذ يحتوي غلافه الجوي على نحو 5% من الميثان، بينما تنتشر على سطحه مركبات أخرى مثل البروبان والبيوتان وسوائل هيدروكربونية معقدة. ويمكن مستقبلاً معالجة هذه المواد وتحويلها إلى وقود، أو استخدامها في إنتاج البلاستيك والمواد الكيميائية ومكونات أخرى ضرورية للتصنيع في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر موارد تيتان على الهيدروكربونات فقط، إذ تشير الدراسات إلى أن الماء يمثل جزءًا كبيرًا من كتلته، ويوجد على شكل جليد على السطح، إضافة إلى خزانات محتملة من المياه السائلة تحت سطحه. ويمكن استخدام هذه الموارد لإنتاج مياه للشرب، أو فصلها إلى الأكسجين والهيدروجين لاستخدامهما كوقود للمركبات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن لهذه الموارد أن تدعم إنشاء منشآت تصنيع مستقبلية على سطح القمر، حيث قد تُستخدم الطابعات ثلاثية الأبعاد لإنتاج قطع الغيار والمعدات والأدوات اللازمة للطواقم الفضائية، ما يقلل الحاجة إلى إرسال كل الإمدادات من الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن وجود محطات لمعالجة موارد تيتان قد يحول هذا القمر البعيد إلى محطة وقود فضائية، حيث تستطيع المركبات جمع الوقود والمواد قبل مواصلة رحلاتها إلى وجهات أخرى في نظام زحل، بما في ذلك قمرا إنسيلادوس وميماس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن أهمية الماء في تيتان أيضًا في إمكانية استخدامه لإنتاج وقود الصواريخ، عبر فصل مكوناته إلى الأكسجين السائل والهيدروجين السائل، وهما من المواد التي يمكن أن تساعد في تشغيل المركبات الفضائية خلال مهمات الاستكشاف المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن الجمع بين غلاف تيتان الجوي الكثيف، وموارده الهيدروكربونية الوفيرة، وكميات المياه الكبيرة الموجودة فيه، يجعله واحدًا من أكثر المواقع الواعدة لبناء بنية تحتية فضائية خارج الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الإمكانات أهمية متزايدة مع تطور خطط استكشاف الفضاء العميق، إذ قد تصبح محطات التزود بالوقود خارج الأرض عنصرًا أساسيًا في رحلات البشر المستقبلية إلى الكواكب والأقمار البعيدة، بدلًا من الاعتماد الكامل على الإمدادات القادمة من الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التوقعات في وقت تستعد فيه وكالة ناسا لإرسال مهمة دراغون فلاي (Dragonfly) إلى تيتان، وهي مركبة جوالة طائرة ستدرس سطح القمر وغلافه الجوي بهدف فهم هذا العالم الغامض بشكل أفضل، وقد تكشف المزيد عن إمكاناته العلمية والعملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن تحويل تيتان إلى قاعدة فضائية ما يزال احتمالًا مستقبليًا بعيدًا، فإن العلماء يرونه أحد أكثر العوالم الواعدة في النظام الشمسي، ليس فقط بسبب أسراره العلمية، بل بسبب موارده التي قد تساعد البشر يومًا ما على توسيع وجودهم خارج كوكب الأرض.</div></p>

على بُعد مليار كيلومتر.. قمر يخفي كنزاً من الوقود والماء

<p class='article-text'>فاز أمريكي بالجائزة الكبرى في سحب «لوتو أمريكا»، والتي بلغت قيمتها 34.12 مليون دولار، مسجلاً بذلك أكبر جائزة يانصيب يتم الفوز بها في تاريخ ولاية مينيسوتا الأمريكية.</p><p class='article-text'>وأوضح موقع UPI أنّ التذكرة الرابحة تم شراؤها من محطة وقود «هوليداي» الواقعة في مدينة كون رابيدز، مشيراً إلى أن أمام الفائز المحظوظ مهلة عام كامل للمطالبة بجائزته التاريخية.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن محطة الوقود التي باعت التذكرة الفائزة، ستحصل بدورها على مكافأة مالية قدرها 10 آلاف دولار.</p>

يفوز بـ 34 مليون دولار

<p class='article-text'>أطلقت شركة جوجل تحديثًا جديدًا لتطبيق الملاحة Waze مدعومًا بتقنيات الذكاء الاصطناعي، يتضمن مجموعة من الميزات التي تجعل تجربة القيادة أكثر ذكاءً وتخصيصًا، بدءًا من وضع مخصص لسائقي الدراجات النارية، وصولًا إلى نمط جديد يقلل التنبيهات الصوتية غير الضرورية، إلى جانب توسيع قدرات مساعد جيميناي  داخل التطبيق.</p><p class='article-text'>ويأتي التحديث في إطار توجه جوجل لتعزيز الاعتماد على تقنيات الذكاء الاصطناعي في تطبيقات الملاحة، على غرار ما فعلته مع Google Maps، بهدف تقديم تجربة أكثر دقة وسلاسة لمختلف فئات المستخدمين.</p><p class='article-text'>ومن أبرز الإضافات الجديدة، إطلاق وضع الدراجة النارية وهو وضع مخصص يعتمد على الذكاء الاصطناعي لفهم احتياجات مستخدمي الدراجات النارية أثناء التنقل.</p><p class='article-text'>ويأخذ هذا الوضع في الاعتبار المسارات التي قد تكون مناسبة للدراجات فقط، كما ينبه السائقين إلى المخاطر التي تشكل تحديًا لهذه الفئة، مثل الحفر، والمطبات، ومعابر المشاة المرتفعة، ونهايات الأكتاف الجانبية للطرق، والجسور الضيقة.</p><p class='article-text'>ورغم اعتماد الميزة على الذكاء الاصطناعي، أوضحت جوجل أن دقتها تستند أيضًا إلى بيانات حركة المرور المباشرة، إضافة إلى مساهمات محررين متخصصين في قيادة الدراجات النارية، يقومون بتحديث الخرائط والإبلاغ عن المخاطر بشكل مستمر.</p><h2>رحلات سابقة</h2><p class='article-text'>وأصبح التطبيق أكثر قدرة على التعرف إلى تفضيلات مستخدميه، إذ بات يقترح مسارات تستند إلى الرحلات السابقة، إلى جانب توصياته التقليدية المبنية على حالة المرور.</p><p class='article-text'>وترى جوجل أن هذه الميزة تساعد في توقع الوجهات والطرق التي يفضلها السائق، مع إمكانية تعطيلها لمن لا يرغب في الاستفادة من الاقتراحات الشخصية.</p><p class='article-text'>ومن بين الميزات اللافتة أيضًا، إطلاق وضع "Less Chatty" أو "أقل حديثًا"، الذي يقلل عدد الرسائل الصوتية الصادرة من التطبيق أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>ويكتفي هذا الوضع بإرسال الإرشادات الأساسية والتنبيهات المهمة فقط، ما يمنح السائق تجربة أكثر هدوءًا ويحد من المقاطعات المتكررة التي قد تشتت الانتباه.</p><h2>مساعد ذكي</h2><p class='article-text'>كما وسعت جوجل دمج مساعدها الذكي Gemini داخل تطبيق Waze، ليصبح بإمكان المستخدمين التفاعل مع التطبيق باللغة الطبيعية.</p><p class='article-text'>فبعد أن كان نظام التقارير الحوارية ، يتيح الإبلاغ عن الحوادث المرورية عبر الأوامر الصوتية، أصبح الآن قادرًا أيضًا على اقتراح تحديثات للخرائط باستخدام المحادثة الطبيعية.</p><p class='article-text'>وتتيح خاصية البحث الصوتي المدعومة بـ Gemini للمستخدمين طرح استفسارات أكثر تعقيدًا، مثل: "اعثر لي على أقرب محطة وقود تقدم أقل الأسعار"، ليعرض التطبيق نتائج مخصصة تتوافق مع الطلب.</p><h2>طرح تدريجي</h2><p class='article-text'>وبدأت جوجل بالفعل في طرح ميزات التخصيص أ"قل ثرثرة" و"تقارير حوارية"، عالميًا لمستخدمي هواتف Android وiOS.</p><p class='article-text'>أما ميزة البحث الصوتي المدعومة بـ Gemini، فتتوفر حاليًا لمستخدمي النسخة التجريبية من التطبيق حول العالم، في حين يُطرح وضع الدراجات النارية تدريجيًا في سبع دول هي: الأرجنتين، والبرازيل، وكولومبيا، وماليزيا، والمكسيك، وبيرو، والفلبين.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التحديث توجهًا متسارعًا نحو توظيف الذكاء الاصطناعي في تطبيقات الملاحة، ليس فقط لتحديد أسرع الطرق، بل أيضًا لتقديم تجربة قيادة أكثر أمانًا وهدوءًا وتوافقًا مع احتياجات كل مستخدم.</p>

وداعاً للإرشادات الصوتية المزعجة في "ويز"

<p class='article-text'><div data-empty="false">محظوظة تلك الدول التي تتمتع بوجود شمس ساطعة طوال العام، ليس فقط من أجل إنتاج محاصيل زراعية جيدة، بل للحصول على مصدر نظيف للكهرباء؛ عبر ما يعرف باسم الخلية الشمسية أو الضوئية أو الكهروضوئية، التي كان يطلق عليها في الأيام الأولى لصناعتها «بطارية شمسية»،.</div></p><p class='article-text'>ولكن ذلك أصبح يحمل معنى مختلفاً تماماً الآن، فقد صارت عبارة عن جهاز يحوِّل الطاقة الشمسية مباشرة إلى طاقة كهربائية، وهي تتكون من طبقة سيليكون يضاف إليها بعض العناصر لتعطيها خواص كهربائية، فالطبقة العليا المقابلة للشمس يضاف إليها عنصر الفوسفور، لتعطيه خاصية ضخ إلكترونات عند سقوط الضوء عليها.</p><p class='article-text'>بينما يضاف عنصر البورون إلى الطبقة السفلى ليعطيها خاصية امتصاص الإلكترونات، وعند التقاء شعاع الشمس بالطبقة العلوية تمنح الإلكترونات طاقة، تعتمد على شدة الإشعاع الشمسي، وبفضل موصل كهربائي بين الطبقتين تنتقل الإلكترونات من الطبقة العليا إلى الطبقة السفلى، وهكذا يتكون تيار كهربائي.</p><h2>بطارية فضائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت الخلية الضوئية تنتج طاقة كهربائية وهي على الأرض، فما بالك باستخدامها وهي في الفضاء.. ألا تكون أسرع وأفضل في أداء وظيفتها؟.. لقد امتد استخدام الخلايا الشمسية إلى تزويد المركبات الفضائية والأقمار الصناعية بما تحتاج إليه من طاقة كهربائية، بعد أن كانت فقط بديلاً عن مصادر الطاقة التقليدية «الأرضية» من البترول والفحم والغاز ومشتقاته المحدودة في الطبيعة والقابلة للنضوب، بسبب الاستنزاف الهائل لها. </div></p><p class='article-text'>هذه الخلايا تتميز بإنتاج «كهرباء نظيفة» من دون أن تؤدي إلى تلوث البيئة، كما أن عمر الخلية الافتراضي يصل إلى 30 سنة، لكن يظل ارتفاع كلفة إنتاجها هو العائق الرئيس أمام استخدامها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد شدة تيار الكهرباء الناتج من استخدام الخلايا الشمسية على وقت سطوع الشمس وشدة أشعتها، وكذلك على كفاءة الخلية الضوئية نفسها في تحويل الطاقة الشمسية إلى طاقة كهربائية، ويمكنها إنتاج مئات الفولتات من التيار الكهربائي المستمر في حال توصيلها على التوالي.</div></p><p class='article-text'>كما يمكن تخزين الطاقة الناتجة في بطاريات الحامضية المصنوعة من الرصاص أو القاعدية المصنوعة من معدني النيكل والكادميوم، ويمكن تحويل التيار المستمر إلى تيار متردد من أجل تشغيل الأجهزة الكهربائية المنزلية والصناعية العادية.</p><p class='article-text'>من ميزات الخلايا الشمسية أنها ليس بها أجزاء متحركة تتعرض للعطل، ولهذا فإنها تعمل فوق الأقمار الصناعية بكفاءة عالية، لا سيما أنها لا تحتاج إلى صيانة ولا إصلاحات ولا وقود.. إنها تعمل في صمت، غير أن اتساخها نتيجة التلوث أو الغبار يؤدي إلى خفض في كفاءتها؛ ما يستدعي تنظيفها بشكل منتظم.</p><p class='article-text'>تقود الإمارات تحول الطاقة عبر مشاريع خلايا شمسية عملاقة، أبرزها مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية بقدرة مستهدفة 5000 ميجاوات بحلول 2030، كما تشمل محطة الظفرة في أبوظبي بطاقة 2000 ميجاوات، ومحطة شمس 1 بقدرة 100 ميجاوات، ومشروع العجبان بـ 1500 ميجاوات.</p><h2>أصل الحكاية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء مصطلح «الخلايا الضوئية» photovoltaic من كلمة يونانية تعني «الضوء»، ومن اسم الفيزيائي الإيطالي «فولتا»، ومن كلمة «فولت» وهي وحدة قياس للقوة الكهربائية، وتم اعتماد المصطلح باللغة الإنجليزية منذ عام 1849.</div></p><p class='article-text'>في عام 1839 قدم الفيزيائي الفرنسي بيكريل تعريفاً جديداً لطاقة الضوء، وكيف يمكن تحويله إلى كهرباء. وفي عام 1883 ابتكر المخترع الأمريكي شارلز فريتز أول خلية سيلينيوم عاملة.</p><p class='article-text'>وفي العام التالي قام بتركيب أول منظومة طاقة شمسية على سطح مبنى في العالم، وكان ذلك في مدينة نيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية؛ حيث قام بتغليف السيلينيوم وأشباه الموصلات بطبقة رقيقة جداً من الذهب، لكن كفاءة الجهاز لم تتجاوز في حينها 1 %.</p><p class='article-text'>وفي عام 1888 بنى الروسي الفيزيائي ألكسندرستوليتوف أول خلية كهروضوئية على أساس تأثير نظرية «قوة الكهروضوئية الخارجية»، التي اكتشفها هاينريش هيرتز في وقت سابق من عام 1887، ثم جاء العالم الشهير ألبرت آينشتاين ليشرح التأثير الكهروضوئية في عام 1905.</p><p class='article-text'>وكان ذلك أحد أسباب حصوله على جائزة نوبل في الفيزياء عام 1921. وفي عام 1946 حصل المخترع الأمريكي روسل أوهل على براءة اختراع لأشباه الموصلات في تقاطع الخلايا الشمسية الحديثة، إلى أن تم تطوير الخلية الضوئية الحديثة في عام 1954 في مختبرات بيل .</p><p class='article-text'>- حيث كان أوهل يعمل - وقد وُضعت لأول مرة خلية ذات كفاءة عالية للطاقة الشمسية في عام 1954، لكن كانت المشكلة في تكلفة الكهرباء التي تنتجها، فالخلية التي تنتج «واط» واحداً من الطاقة الكهربائية في ضوء الشمس الساطع كانت تكلف نحو 250 دولاراً، مقارنة بدولارين أو ثلاثة في حالة استخدام الفحم.</p><p class='article-text'>وكاد اختراع الخلايا الشمسية يندثر لولا أن تمت الاستعانة بها في القمر الصناعي «فانغوارد»، الذي أطلق في عام 1958، وكان يزوَّد بالطاقة عن طريق البطارية فقط، وبإضافة الخلايا إلى خارج الجسم.</p><p class='article-text'>وكانت هناك شكوك في البداية، ولكن مع الممارسة العملية للخلايا أثبتت نجاحاً كبيراً.. في النهاية تبقى الخلايا الشمسية مصدراً نظيفاً للطاقة، يستمد فرصة بقائه من وجود الشمس.</p>

قصة خبرية

الخلايا الشمسية.. كهرباء بدأت منذ العام 1839

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «أدنوك للتوزيع» عن إبرام اتفاقية نهائية مع شركة «شل ساوث أفريكا هولدينغ» للاستحواذ على كامل رأس مال شركة «شل داونستريم جنوب أفريقيا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصل القيمة التقديرية للشركة محل الاستحواذ المقترح إلى مليار دولار على أساس الاستحواذ على 100% من رأس المال، قبل احتساب تعديلات صافي الدين ورأس المال العامل. </div></p><p class='article-text'>ومن المتوقع إتمام الصفقة المقترحة خلال عام 2027، بعد استيفاء الموافقات التنظيمية والشروط المعتادة للإغلاق. وعقب إتمام الصفقة المقترحة، يتوقع بيع حصة تبلغ 28% في «شل داونستريم جنوب أفريقيا» إلى شريك محلي، وفق ما تقتضيه تشريعات التمكين الاقتصادي الشامل في جنوب أفريقيا.</p><p class='article-text'>وبعد استكمال الاستحواذ المقترح، ستبرم «أدنوك للتوزيع» اتفاقية ترخيص لاستخدام العلامة التجارية على المدى الطويل، تتيح لها مواصلة تشغيل محطات الخدمة وأعمال زيوت التشحيم في جنوب أفريقيا تحت العلامة التجارية «شل».</p><p class='article-text'>وعند إتمام الصفقة، سيواصل العملاء الاستفادة من التجربة المفضلة والموثوقة التي اعتادوا عليها، تحت إشراف «أدنوك للتوزيع».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُمثل شركة «شل داونستريم جنوب أفريقيا» أعمال «شل» في مجال التسويق والتوزيع في جنوب أفريقيا، وتشمل محفظة أعمالها شبكة تضم نحو 580 محطة وقود، مملوكة للشركة أو مُدارة عبر وكلاء معتمدين.وقال المهندس بدر سعيد اللمكي، الرئيس التنفيذي لأدنوك للتوزيع:</div></p><p class='article-text'>«تمثل صفقة الاستحواذ المقترحة محطة مهمة في استراتيجية «أدنوك للتوزيع» للتوسع الدولي، وتؤكد ثقتنا بجنوب أفريقيا باعتبارها سوقاً واعدة تتميز بإطار تنظيمي متين في قطاع تسويق الوقود.</p><p class='article-text'>كما تتميز «شل داونستريم جنوب أفريقيا» بقوة مالية ومكانة راسخة في الاقتصاد المحلي، بالإضافة إلى توافق قيمها وأهدافها بشكل وثيق مع رؤيتنا وأهدافنا الاستراتيجية».</p><h2>التزام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت «أدنوك للتوزيع»، عقب إتمام صفقة الاستحواذ المقترحة واستكمال بيع حصة أقلية لشريك محلي، التزامها بالمساهمة في دعم الأولويات الاقتصادية والاستراتيجية لجنوب أفريقيا، مع التركيز على تعزيز دورها في ضمان أمن الطاقة.</div></p><p class='article-text'>وخلق فرص العمل، وتوسيع نطاق المشاركة الاقتصادية الشاملة من خلال الشريك المحلي. وستعمل الشركة على اختيار شريك يتميز بفهم عميق للسوق الجنوب أفريقي، وإطاره التنظيمي، ومتطلبات التشغيل المحلية، بما يضمن التوافق مع أهداف تشريعات التمكين الاقتصادي الشامل.</p>

تشمل محفظة أعمالها 580 محطة وقود

«أدنوك للتوزيع» تشتري «شل داونستريم جنوب أفريقيا» بمليار دولار

<p class='article-text'> </p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة أدنوك للتوزيع اليوم ‌الثلاثاء ​إنها وقعت اتفاقية نهائية لشراء 100 بالمئة من أعمال شل في قطاع التكرير والتسويق ⁠والتوزيع بجنوب أفريقيا، في إطار سعيها للتوسع في الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وذكرت الشركة أن الصفقة ‌تنطوي على قيمة مؤسسية ضمنية تبلغ ‌حوالي مليار دولار مقابل 100 ‌بالمئة من أسهم ‌رأس المال، قبل ‌احتساب تعديلات صافي الدين ورأس المال ​العامل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت ‌أدنوك ​للتوزيع إلى ​أنه ⁠من المتوقع ⁠إتمام صفقة "شل داونستريم جنوب أفريقيا"، التي ⁠تشمل 580 محطة وقود مملوكة للشركة والموزعين، بالإضافة إلى عمليات بيع الوقود بالجملة ووقود الطائرات ‌وزيوت التشحيم، في عام 2027 بعد ​الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.</div></p>

نتائج البحث عن: محطة وقود